总裁表态：暂时不查，但话没说死

NBA总裁亚当·萧华周二上了帕特·迈卡菲的节目，聊到勒布朗·詹姆斯坐直升机通勤费城这事儿，直接给了个说法——只要詹姆斯跟Fanatics的合同是独立签的，76人队没掺和，那就没什么好查的。

说白了，萧华的意思很明确：这事儿眼下不归联盟管。

直升机谁买单？Fanatics掏钱

根据Front Office Sports的丹尼尔·罗伯茨和TMZ体育之前的报道，詹姆斯去费城的直升机费用，是Fanatics在他的代言合同里包了的。这家公司创始人迈克尔·鲁宾以前还持有76人的股份，不过2022年就卖掉了。

调查记者帕布洛·托雷——就是最早曝光快船队和科怀·伦纳德绕过工资帽那事儿的人——跟罗伯茨透露，有些NBA老板私下找过他，聊詹姆斯这个情况到底算不算事儿。

詹姆斯跟Fanatics的关系早就有了

其实詹姆斯和Fanatics的合作远早于他去费城。这位22次入选全明星的球员，2024年就跟这家公司签了独家球星卡协议。

至于直升机这事儿，罗伯茨也提到，差不多有少数几个跟Fanatics有大合同的运动员，也能享受类似待遇。

看着没问题，但风险还在

考虑到之前快船队跟Aspiration的丑闻，再加上鲁宾以前跟76人的关系，外界对詹姆斯交通安排的质疑其实挺能理解的。不过目前来看，这事儿还算干净透明——他就是坐着自己代言公司的直升机去上班，联盟也没意见。

但话说回来，这安排真的一点风险都没有吗？

NBA的劳资协议明确规定，球员不能从球队关联实体那里拿工资以外的报酬。理论上讲，如果联盟认定Fanatics跟76人的商业关系过了某个界限，那这直升机接送就可能违反劳资协议了。

萧华还聊了扩军的事儿

除了詹姆斯的直升机，萧华在节目里还提到了NBA扩军的话题。他说联盟现在还“没准备好”正式宣布什么。

“我们还在讨论，分析也做了一阵子了。”萧华说，“我觉得现在的市场环境，扩军确实有不少好处。”

球迷们估计得再等等了，但至少詹姆斯的直升机，暂时还能继续飞。